壳牌可耐压HD润滑油/Shell Omala HD Oil
壳牌可耐压HD润滑油/Shell Omala HD Oil
Shell Omala HD合成齿轮油是目前所能获得的**高品质的合成烃类基础油加精选添加剂调合而成。具有比传统矿物基础油调合的齿轮油远远优越的润滑性能。
**应用
壳牌可耐压HD润滑可用在
性能特征
- 具有**的负载传递能力，适合于苛刻工作条件下工作的齿轮系统。
- 卓越的润滑性能，具有比传统矿物基齿轮油远远优越的润滑性能，延长零件寿命。
- 具有优异的热稳定性能和防老化性，即使在高温条件下，也能确保油的使用寿命长久。
- 倾点很你，在较低的启动温度下，也能确保有效的润滑保护。
- 杰出的防锈和防腐蚀性能，全面保护所有金属表面。
- 提高系统的清洁性。
- ISO 12925-1Cat.CKT
- ANSI/AGMA 9005-D94
- David Brown S1.53 101
典型数据
|
HD68 |
HD220 |
HD320 |
HD460 |
HD1000 |
|
|
运动粘度 40℃ mm2/s 100℃ mm2/s |
68 10.68 |
222.4 25.8 |
319.1 33.8 |
458.3 45.5 |
1031 93.9 |
|
|
粘度指数 |
146 |
148 |
145 |
155 |
178 |
|
|
密度15℃ kg/l |
842 |
853 |
855 |
857 |
860 |
|
|
闪点 ℃ |
242 |
245 |
242 |
240 |
236 |
|
|
倾点 ℃ |
-60 |
-48 |
-45 |
-42 |
-36 |
十三、影响齿轮润滑的因素有哪些？
答：影响齿轮润滑的因素有：
1、温度：温度下降时，润滑油会变稠。温度上升时，则会变稀。因此在低温条件下需要低粘度的润滑油，而在高温条件下则需要厚重的油以防止金属与金属之间的干摩擦。
2、速度：滑动和转动的速度越快，齿轮间挤进润滑剂的时间就越少。同时在高速运作下润滑油更易结块变厚。因此：低速用高粘度(稠油)，高速用低粘度油(稀油)。
3、负荷(压力)：高粘度油比稀油更能抵御重负并防止金属与金属之间的碰撞。因此：轻负荷需要低粘度的润滑油，高负荷需要高粘度的润滑油。
4、击负荷：例如由引擎发出的律动力，这就需要比较厚重的油以防油膜的瞬间碎裂而产生的边界润滑，因为只有极少的润滑油可留下。在这种情况下，需要一种含有极压添加剂(EP)的润滑油。
5、齿轮类型：使用直齿、斜齿、人字齿和伞齿轮副时，滑动和转动会产生有效的油膜形成从而减缓啮合的轮齿间的直接接触。在涡轮涡杆和双曲面齿轮等非平等轴传动装置上，相对滑动运作的方向不利于维持油膜。在这此传动装置上，往往大量出现边界润滑。因此，在涡轮涡杆装置和大偏心量的双曲齿轮传动装置上需要仍为厚重的油。当这些传动装置受到重负和高压时，就要选择具有的高强油膜特性(高粘度)、光滑性、润滑性或甚至极压添加剂的润滑油。